Каждый уважающий себя автомобилист знает, что автомобиль не только средство передвижения, но и показатель финансовой
успешности и
стиля. Владельцы хороших автомобилей зачастую создают первое впечатление о человеке по его машине, по ее чистоте и ухоженности, каждый знает - "
какая машина, такой и хозяин". Если люди видят, что Ваша машина на стандартных штампованных стальных дисках, то и о Вас создается впечатление обычного человека, с которым неинтересно и бесперспективно вести какие-то дела.
Как выделиться из огромного количества одинаковых автомобилей? Как показать другим свою значимость и чувство стиля? Существует огромное количество способов добиться этих целей - это различный тюнинг как внешнего так и внутреннего содержимого Вашего автомобиля, покраска или покупка дополнительного оборудования. Самый простой, эффектный и недорогой вид тюнинга - это установка колесных легкосплавных литых дисков Replica на колеса автомобиля.
В отличие от обыкновенных штампованных дисков, литые диски из сплава алюминия обладают целым рядом достоинств:
1) Литые диски реплика в среднем на 30% легче из-за легкости самого сплава и применения технологии литья с отрицательным давлением.
2) Литье не уступает, а в некоторых условиях превосходит коррозийную стойкость из-за того, что алюминий создаёт на своей поверхности очень прочную оксидную пленку.
3) Литые колесные диски обладают очень красивым внешним видом из-за легкости создания новых дизайнов, которых насчитывается уже несколько тысяч, и большего количества вариантов покраски самих дисков.
4) В настоящий момент существуют литые диски Replica практически всех типоразмеров, для всех более или менее современных автомобилей.
Возможность без труда менять колесные диски на своем автомобиле позволяет комбинировать различные типы дисков с различными типами автомобильных шин. Например, целесообразно купить два комплекта шин и соответственно два комплекта дисков, для лета и для зимы. На зимние шины установить обычные штампованные диски на 14 дюймов, так как зимой не так важны динамические свойства машины, а на летние установить легкосплавные литые диски Replica, LS или Catwild на 15 дюймов, чтобы облегчить машину и улучшить маневренность. Конечно, можно и на зимний комплект установить литые колесные диски, но это решение для некоторых может показаться излишне дорогим.
Типы колесных дисков.
В настоящее время промышленность выпускает несколько типов колесных дисков:
1) Обычные штампованные диски.
Самые дешевые колесные диски. Особенно хороши зимой и на автомобилях русского производства. Зимой, при заносе, очень велика вероятность получить удар о поребрик (бордюр, дорожный камень), что повредит колесный диск, но из-за своей пластичности его можно будет выправить в ближайшей автомастерской.
Обладают самой низкой ценой. Решение для экономных и практичных людей, не заботящихся о красоте и динамических характеристиках своего автомобиля. Основное достоинство: пластичность. Основные недостатки: большой вес и неустойчивость к коррозии.
2) Литые диски из легких сплавов.
Литые диски Replica ( куздшсф ) весят почти на 30% легче штамповки, что при эксплуатации уменьшает расход топлива и улучшает динамические параметры автомобиля. Огромное количество возможных дизайнов литых колесных дисков Replica позволяет выбирать диски, стопроцентно подходящие под дизайн автомобиля. Также значительно повышается скорость охлаждения тормозов, что очень важно для мощных автомобилей спортивного класса. Единственный минус литых дисков, это низкая стойкость к критическим ударам.
Обладают доступной ценой. Решение для людей, нуждающихся в потрясающем внешнем виде своей машины, хорошей управляемости и экономии в топливе за счет облегчения общего веса автомобиля. Основные достоинства: низкий вес, отличный дизайн, устойчивость к коррозии. Основной недостаток: средняя прочность при ударе.
3) Кованые диски из сплавов алюминия и магния.
Изготавливаются при помощи методов полужидкой штамповки, при которой расходуется огромное количество материала, отсюда и получается их значительная стоимость. Также из-за сложности процесса ассортимент различных дизайнов невелик, в основном это простые по дизайну диски. Кованные диски обладают самым низким весом, легче литых на 20%, что придает автомобилю особенные свойства и возможность выжимать предельные мощности. Кованные колесные диски очень пластичные и поэтому в состоянии выдержать самые жесткие удары без разрушения. Самым большим, и, пожалуй, единственным их минусом является огромная стоимость.
Обладают довольно большой ценой. Решение для спортивных автомобилей, зачастую не подходят для повседневной эксплуатации. Основные достоинства: еще более низкий вес, отличный дизайн, пластичность. Основные недостатки: дороговизна и средняя стойкость к коррозии.
4) Составные композитные колесные диски.
Уникальная в своем роде технология вместила в себя все достоинства предыдущих колесных дисков и исключила практически все минусы, кроме ещё большей дороговизны. В настоящее время не распространены.
Решение для суперкаров. Основные достоинства: прочность, гибкость, пластичность, легкость, ремонтопригодность. Основной недостаток: очень дорогие.
Ключевые технические характеристики литых дисков Replika, LS и Catwild
Вылет (ET) колеса (мм) – это линейное расстояние от продольной плоскости центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.
Существует три вида вылета - отрицательный, нулевой и положительный. Величина вылета напрямую зависит от конструкции подвески и значительное его изменение может примести к непредсказуемым последствиям, особенно в критических или аварийных ситуациях, излишнему износу подвески и лишней нагрузке на гидроусилитель руля. Наиболее допустимым является установка литых дисков Replica с разницей выноса +/- 5 мм. Обозначение вылета в Германии - ET, во Франции - DEPORT, в Англии и США - OFFSET. .
R - монтажный диаметр диска (дюймы) - это посадочный (внутренний) диаметр шины.
Большой диаметр характеризует гоночный стиль. Малый диаметр становиться все менее распространенным из-за удешевления стоимости литых колесных дисков Replika. Наметилась тенденция на поголовное увеличение радиуса. Например, многие люди меняют штатные литые диски R13 на литые диски R14, с R14 на R15 и с R16 на литые диски R17. Это делается по простой причине - желании людей ездить на низкопрофильной резине из-за ее лучших динамических показателей.
D - диаметр отверстия под ступицу (мм)
Оригинальные колесные диски на заводе изготовителе рассверливаются точно под диаметр ступицы и одеваются на нее довольно туго. Литые колесные диски LS, Catwild и Replica создаются для очень многих марок автомобилей, и не у всех из них на 100% совпадает диаметр отверстия с диаметром ступицы. Для корректной эксплуатации литых дисков применяются посадочные кольца разных диаметров.
PCD - диаметр центров крепёжных отверстий (мм)
Этот параметр должен совпадать со штатным диском на 100%, иначе возможна неправильная посадка литого диска на ступицу и даже авария на большой скорости.
Ширина обода (дюймы)
Обычно на 30% меньше ширины профиля шины. Недопустимо использовать диски с более или менее широким ободом, так как это приведет к неравномерному износу шин и ухудшению динамических характеристик автомобиля. Наиболее важно соблюдать это условие при установке низкопрофильных шин.
Также, очень важным является выбор подходящего крепежа для литых дисков. Так как слишком длинные болты могут пройти насквозь литого диска и повредить тормозной суппорт, а слишком короткие болты будут элементарно не доставать в полной мере до ступицы, что может привести к плачевным последствиям.
В нашем интернет-магазине Вы можете приобрести отличные литые диски Replica, которые выгодно выделят Вас и Вашу машину из толпы одинаково серых автомобилей.
Покупка литых дисков, несомненно, отличная инвестиция, так как, купив у нас литые легкосплавные диски реплика, Вы будете каждый день получать значительную экономию топлива из-за снижения веса.
Лучше потратить небольшие деньги на стильные и выгодные литые диски, чем каждый день ездить на обычной штамповке и тратить деньги.
8 (965) 000-999-5
438-083-062
shop@replicaspb.com
